Ρόσι: Επιλογή μου το WRC

“Ελπίζω όντως να μετακινηθώ στους τέσσερις τροχούς”, τόνισε στο Reuters ο ιταλός αναβάτης της Yamaha, με την οποία υπέγραψε νέο διετές συμβόλαιο τον περασμένο Ιούλιο. “Πιστεύω ότι είναι πολύ αργά πια για την F1, αλλά ελπίζω να περάσω το δεύτερο μέρος της καριέρας μου στα αυτοκίνητα. Ηταν πάντα το μεγάλο μου πάθος.”Μεγάλωσα στο πλευρό του πατέρα μου Γκρατσιάνο, ο οποίος οδηγούσε αυτοκίνητα ράλι, οπότε ελπίζω όταν τελειώσω με τις μοτοσικλέτες να έχω άλλα 10 χρόνια στα αυτοκίνητα”.

Ο Ρόσι έχει κάνει τρεις εμφανίσεις στο WRC στο παρελθόν, με πιο πρόσφατη την συμμετοχή του με την Stobart Ford στο περσινό Ράλι Μ. Βρετανίας.

“Πιστεύω ότι το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι είναι η πρώτη μου επιλογή”, πρόσθεσε. “Διατηρώ σπουδαία σχέση με την Ford, οπότε ίσως να είναι η Ford. Θα αποφασίσω το καλοκαίρι του 2010”.

Ενα από τα κίνητρά του για να παραμείνει στα MotoGP και μετά το 2010, είναι για να προσπαθήσει να σπάσει το ρεκόρ του Τζιάκομο Αγκοστίνι με τις 122 νίκες σε όλες τις κατηγορίες. Ωστόσο, παραδέχτηκε ότι ακόμα και αυτό μπορεί να μην είναι αρκετά ισχυρός πειρασμός για να τον κρατήσει στους αγώνες μοτοσικλετών.

“Οταν φτάνεις κοντά στον Αγκοστίνι, αρχίζεις να το σκέφτεσαι”, είπε ο Ρόσι, ο οποίος έχει 97 νίκες και οκτώ παγκόσμιους τίτλους σε όλες τις κατηγορίες. “Είμαι περίπου 25 νίκες πίσω του. Αυτό σημαίνει ότι αν θέλω να τον πιάσω, θα πρέπει να συνεχίσω να τρέχω και μετά από αυτά τα δύο χρόνια. “Θα αποφασίσω του χρόνου. Ποτέ δεν τρέχω για τα ρεκόρ. Το κίνητρο να προσπαθήσω να καταρρίψω το ρεκόρ, δεν είναι αρκετό για να συνεχίσω. Θα πρέπει να το απολαμβάνω”.

Τέλος, ο Ρόσι δεν παρέλειψε να αναφερθεί στο κεφάλαιο F1, ξεκαθαρίζοντας για μία ακόμα φορά ότι έχει κλείσει πλέον για εκείνον.

“Είχα την ευκαιρία μου να πάω στην F1 στο τέλος του 2006. Είχα πολλές συζητήσεις με την Ferrari. Υπήρχε ένα σοβαρό σχέδιο να γίνω δοκιμαστής το 2007 και να αρχίσω να παίρνω μέρος σε αγώνες το 2008. “Αλλά αποφάσισα να παραμείνω στις μοτοσικλέτες και αυτό σημαίνει ότι εγώ και η F1 έχουμε τελειώσει”.