Ο Μίκαελ Σουμάχερ βρίσκεται σε διαδικασία μακράς αποκατάστασης και έχει αποσυρθεί από τα φώτα της δημοσιότητας τα τελευταία χρόνια.

H κορεατική φίρμα ανακοίνωσε την πρόθεσή της για την κατασκευή ενός νέου εργοστασίου στην Νότια Κορέα, (το πρώτο εργοστάσιο αυτοκινήτων που κατασκευάζεται στην περιοχή για πάνω από τρεις δεκαετίες) το οποίο θα παράγει αποκλειστικά ηλεκτροκίνητα μοντέλα.

Το γερμανικό pickup υποδέχεται τη νέα και σύμφωνα με τις επίσημες συστάσεις, καλύτερη από ποτέ γενιά του, η οποία αξιοποιώντας χαρακτηριστικά που μέχρι πρότινος αποτελούσαν προνόμιο των «πολιτικών» VW συνδυαστικά με μια σειρά σκληροτράχηλων προδιαγραφών φιλοδοξεί να κυριαρχήσει στο άνω διάζωμα της κατηγορίας του. 

Οι δοκιμές εξέλιξης για το SUV που θα αποτελέσει την κορωνίδα της ηλεκτρικής SUV γκάμας της Audi συνεχίζονται, δίνοντας μια πιο εμπεριστατωμένη εικόνα των επιμέρους χαρακτηριστικών του.

Η αλήθεια είναι ότι η αισθητική της σχετικά νεοσύστατης Polestar επενδύει περισσότερο στο σουηδικών καταβολών σκεπτικό «less is more» παρά στην στρατηγική εντυπωσιασμού που συνήθως εμπλέκει έντονες ακμές και πτυχώσεις στα αμαξώματα, προς όφελος μιας πιο επιθετικής εικόνας που θα τραβά τα βλέμματα.

Η Hyundai οριστικοποίησε την πρεμιέρα του του Hyundai Ioniq 5 Ν για τις 15 Ιουλίου, οπότε και το ηλεκτρικό crossover θα αναλάβει να δώσει μια γεύση από το νέο κόσμο ηλεκτρικών επιδόσεων δια χειρός των Κορεατών και φυσικά του τμήματος N.

To Renault 5 αποτελεί ένα από τα θρυλικότερα μοντέλα της γαλλικής φίρμας.

H 959 υπήρξε ένα από τα πιο καινοτόμα και πλέον αποτελεί ένα από τα πιο σπάνια sportscar που κατασκεύασε η Porsche.

H «μπλε οβάλ» φίρμα σχεδιάζει να φέρει το επιβλητικό SUV στη γηραιά ήπειρο από το 2023 αν και όπως τονίζει, το Bronco θα διατεθεί σε περιορισμένους αριθμούς και επιλεγμένες αγορές, μεταξύ των οποίων η Γερμανία και η Γαλλία.

Αν κάποιος υποθετικά ήθελε να ενημερώσει εκείνους που δεν ακολουθούν τις εξελίξεις στην αυτοκίνηση με μια φράση, θα έλεγε μάλλον «Οι παραδοσιακές κατηγορίες πέθαναν. Ζήτω οι νέες κατηγορίες!».