Αν κάποιος υποθετικά ήθελε να ενημερώσει εκείνους που δεν ακολουθούν τις εξελίξεις στην αυτοκίνηση με μια φράση, θα έλεγε μάλλον «Οι παραδοσιακές κατηγορίες πέθαναν. Ζήτω οι νέες κατηγορίες!».

Εκτός από την ηλεκτροκίνηση η οποία τείνει να αποτελέσει την νέα καθεστηκυΐα τάξη, αν έπρεπε να εντοπίσει κανείς μια άλλη «καινούρια» τάση που κερδίζει έδαφος στις αυτοκινητοβιομηχανίες είναι, με φόντο ακριβώς τις εξασφαλίσεις, της ηλεκτρικής τεχνολογίας, να αναζητούν νέους τρόπους (έμπνευσης) και  σχεδίασης των αυτοκινήτων τους που δεν εμπίπτουν στην μέχρι σήμερα γνωστή κατηγοριοποίηση. 

Με δεδομένο ότι η μέχρι σήμερα γνωστή εκδοχή του VW Touareg αφίχθηκε το 2018, το δοκιμαστικό πρωτότυπο που εντοπίστηκε από τον φωτογραφικό φακό στα πεδία δοκιμών αφορά την ανανεωμένη εκδοχή του μοντέλου, δίνοντας μια γεύση από τις αλλαγές που θα υιοθετήσει το κορυφαίο SUV της γερμανικής φίρμας. 

H VW έχει ανακοινώσει εμμέσως πλην σαφώς από την έκθεση της Γενεύης το 2018 όπου παρουσίασε το ID. Vizzion την πρόθεσή της να προσθέσει στην γκάμα της ένα ηλεκτρικό τετράθυρο coupe.

Το τρομακτικό ατύχημα του Ζου στην εκκίνηση του Grand Prix της Μεγάλης Βρετανίας στη Formula 1 πάγωσε το αίμα ολόκληρου του πλανήτη.

Το Gp της Μεγάλης Βρετανίας μπορεί να σηματοδοτούσε την πρώτη νίκη στην καριέρα του, Κάρλος Σάινθ ,ωστόσο επισκιάστηκε από το σοκαριστικό ατύχημα που συνέβη στην εκκίνηση.

Η ικανότερη και πιο εξωπραγματική εκδοχή της νέας G-Class έχει αποτελέσει πολλές φορές αντικείμενο κατασκοπικών λήψεων και πλέον κάνει ένα βήμα ακόμα προς την πλήρη αποκάλυψη καθώς η γερμανική φίρμα διέρρευσε μια σειρά εικόνων της χωρίς ωστόσο να μπαίνει προς το παρόν στη διαδικασία να δημοσιοποιήσει στοιχεία για τα τεχνικά χαρακτηριστικά του.

Το DS7 πρωτοεμφανίστηκε στην έκθεση της Γενεύης του 2017 κάτι που σημαίνει ότι ήρθε το πλήρωμα του χρόνου για να ανανεωθεί, όπως αποδεικνύουν άλλωστε και οι πρώτες λήψεις του ως δοκιμαστικό πρωτότυπο με φόντο τη γαλλική ύπαιθρο.

Η ιταλική φίρμα έχει ήδη ανακοινώσει τις προθέσεις της να εγκαταλείψει τους κινητήρες εσωτερικής καύσης στην Ευρώπη έως το 2027 και παγκοσμίως έως το 2030, προκειμένου να μετατραπεί σε μια αμιγώς ηλεκτροκίνητη φίρμα.

Αν και η Toyota έχει ανακοινώσει ότι δεν προτίθεται να διαθέσει την νέα, σπορ προσανατολισμού έκδοση της Corolla στη γηραιά ήπειρο καθώς κάτι τέτοιο αντιβαίνει τη στρατηγική της που υπαγορεύει να μην διαθέτει παραπάνω από τρία προϊόντα της Gazoo Racing ανά αγορά, αυτό δεν σημαίνει ότι το hot-hatch με το βαρύ όνομα δεν αποτελεί απτή αλλά και συνεχώς εξελισσόμενη πραγματικότητα.