Μπορεί η ΒΜW να παρουσίασε πριν λίγο καιρό την θηριώδη και plug-in υβριδική ΧΜ, κλείνοντας το μάτι στο ηλεκτρικό μέλλον, ωστόσο όπως αποδεικνύει έμπρακτα η νέα Μ2 δεν αμελεί τις παραδόσεις και τις αξίες οι οποίες «έχτισαν» το τμήμα Μ, εμμένοντας στην καθαρή οδηγική ευχαρίστηση –άνευ όρων.

Η Alpine έχει ανακοινώσει ήδη ότι από το 2025 και εφεξής σκοπεύει να εγκαινιάσει μια νέα ηλεκτροκίνητη εποχή επιδόσεων, η οποία, από προϊοντικής άποψης θα μεταφραστεί σε ένα crossover με την ονομασία GTX-Over, την hot εκδοχή του Renault 5 αλλά και ένα sportscar το οποίο θα αποτελέσει προϊόν συνεξέλιξης με τη Lotus.

Σε συνέντευξη που παραχώρησε στην Ισπανική «AS», ο πιλότος της Ferrari, Κάρλος Σάινθ, μίλησε για την κριτική που είχε δεχθεί στα μέσα της σεζόν και για το γεγονός ότι κάποια άτομα δεν τον ήθελαν να πρωταγωνιστεί στην ομάδα.

Η Everatti έχει ήδη «πειράξει» ηλεκτρικά τις coupe και targa εκδόσεις της κλασικής Porsche 911 της γενιάς 964 με την cabriolet έκδοση να παίρνει σειρά, αποκτώντας ένα αμιγώς ηλεκτροκίνητο alter ego το οποίο χάρη στην προσέγγιση του βρετανού κατασκευαστή, παρά τον αμιγώς ηλεκτρικό χαρακτήρα της, υπόσχεται οδική συμπεριφορά ανάλογη του μοντέλου που αποτελεί την βάση.

H γαλλική φίρμα προσθέτει στην γκάμα του sportscar της μια νέα έκδοση η οποία χάρη σε μια σειρά εκτεταμένων βελτιώσεων, εμπνευσμένων από τον μηχανοκίνητο αθλητισμό, τίθεται πλέον επικεφαλής της γκάμας

Ο Σαρλ Λεκλέρ τερμάτισε τρίτος στην πίστα της Σουζούκα μετά από ποινή πέντε δευτερολέπτων γαι αντικανονική οδήγηση γεγονός που έδωσε και μαθηματικά τον τίτλο της Formula 1 στον Μαξ Φερστάπεν.

Πριν λίγες εβδομάδες η Opel ανακοίνωσε μια νέα εποχή και ταυτόχρονα μια νέα ερμηνεία των ιστορικών διακριτικών GSe τα οποία επιστρέφουν στο μέλλον της γερμανικής φίρμας,

Ετοιμος να πανηγυρίσει την κατάκτηση του παγκοσμίου πρωταθλήματος στη Formula 1 για δεύτερη διαδοχική χρονιά είναι ο Μαξ Φερστάπεν.

Ο Σαρλ Λεκλέρκ έχασε για άλλη μια φορά έναν αγώνα ενώ έχει εκκινήσει από την pole position γεγονός που ουσιαστικά έχει δώσει τον τίτλο της formula 1 στον Φερστάπεν.

Ο Κάλε Ροβάνπερα είναι από σήμερα (2/10) ο νεώτερος κάτοχος του τίτλου στην Ιστορία του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι (WRC).