33ο Rally Κρήτης Review

Απόλυτοι κυρίαρχοι στο 33ο Ράλι Κρήτης οι Πιτσάκης-Πολυζώης με το πραγματικά “superfast” Mitsubishi EVO 8… 

Με δυνατές μάχες, πλούσιο θέαμα και πολλές εγκαταλείψεις, καθώς και την παρουσία μεγάλου αριθμού θεατών σε όλες τις ειδικές, ολοκληρώθηκε το 33ο Rally Κρήτης το τελευταίο Σαββατοκύριακο Οκτωβρίου, 5ος αγώνας της χρονιάς για το Πανελλήνιο Κύπελλο ασφάλτινων Rally και 4ος για το Κύπελλο Rally Sprint Κρήτης.

Τον αγώνα διοργάνωσε ο Αθλητικός Όμιλος Κρήτης (Α.Ο.Κ.) με την υποστήριξη του Δημοτικού Οργανισμού Προσχολικής Αγωγής-Φροντίδας και Μαζικής Άθλησης Ηρακλείου (ΔΟΠΑΦΜΑΗ) τμήμα αθλητισμού.

Είχαν δηλώσει συμμετοχή 29 πληρώματα απ’ όλη την Ελλάδα, εκκίνησαν 28 και ύστερα από δυνατές μάχες στις επτά απαιτητικές διαδρομές και τις δύο μέρες, κατάφεραν να τερματίσουν μόλις 19.

Σε αντίθεση με το Σάββατο, ο καιρός της Κυριακής ήταν μεγάλος πονοκέφαλος όσον αφορά την επιλογή ελαστικών, αφού ήταν συννεφιασμένος το πρωί και κάποιες φορές ψιχάλιζε, με αποτέλεσμα κάποιοι να κάνουν λάθος επιλογή στις δύο πρώτες ειδικές της Κυριακής.

Μεγάλοι νικητές οι Μανόλης Πιτσάκης – Γιώργος Πολυζώης με το “SUPERFAST” Mitsubishi Lancer Evo8, που κινήθηκαν εντυπωσιακά γρήγορα, κέρδισαν τις 6 από τις 7 ειδικές του αγώνα και ουσιαστικά δεν απειλήθηκαν από κανένα, ακόμα και όταν στην 4η ειδική τερμάτισαν με κλαταρισμένο πίσω δεξί ελαστικό χάνοντας πάνω από δέκα δευτερόλεπτα!!!

Πέρυσι η πρώτη θέση, φέτος η δεύτερη!!!
Πίσω από τους νικητές, στη μάχη της 2ης θέσης έγινε “σφαγή”, με τελικούς νικητές τους Γιάννη Νικολιδάκη – Μάνο Πετούση με Peugeot 106 Rallye, λιγότερο από δύο δευτερόλεπτα πίσω τους βρέθηκαν οι Βασίλης Ζάχος – Βαγγέλης Ασπρόμουγκος με Citroen C2 R2, που όμως στην 1η ειδική της Κυριακής έχασαν πολύτιμο χρόνο από λάθος επιλογή ελαστικών, στην 4η θέση και έξι δευτερόλεπτα πιο αργοί ήταν οι Γιάννης Παπαδοκωσταντάκης – Σταύρος Κλαριδόπουλος με Mitsubishi Carisma και ακόμα έξι δευτερόλεπτα πίσω τους, στην 5η θέση τερμάτισαν οι Μάκης Θεργιάκης – Αντώνης Γαρυφάλλης με Mitsubishi Lancer Evo9. “Θύματα” αυτής της μάχης ήταν οι Γιώργος Περουλάκης – Γιώργος Ζωφάκης, που ήταν 2οι μέχρι την 3η ειδική όπου γλίστρησαν, χτύπησαν και κατάστρεψαν τον πίσω τροχό του Honda Civic και εγκατέλειψαν. Στη συνέχεια οι Δημήτρης Κτιστάκης – Μάνος Κτιστάκης με Peugeot 306 βρέθηκαν στη 2η θέση για τέσσερεις ειδικές, όμως στην τελευταία ειδική αντιμετώπισαν πρόβλημα με το σασμάν, έχασαν πάνω από επτά λεπτά και έπεσαν στην 17η θέση. Αυτή η ιστορία μας θύμισε λίγο το περσυνό domino εγκαταλείψεων όσων κατείχαν την πρώτη θέση στο 32ο Ράλι Κρήτης…

Δυνατές μάχες και για τις υπόλοιπες θέσεις της γενικής ενώ κύριο χαρακτηριστικό ήταν και οι πολλές εγκαταλείψεις. Στην 6η θέση τερμάτισαν οι Γιώργος Κοσμόπουλος – Ευτύχης Ευτυχιάδης με Renault Clio R3 Maxi, 7οι τερμάτισαν οι Αντρέας Περάκης – Κώστας Κουρουγκιαούρης με Peugeot 206 XS, 8οι οι Νίκος Κακεπάκης – Μιχάλης Πατεράκης με Citroen Saxo VTS, ακολούθησαν οι Μιχάλης Πουλάκης – Βαγγέλης Προβιδάκης με Toyota Yaris και οι Βαγγέλης Παρθενιάδης – Κώστας Χατζάκης με Citroen Saxo VTS συμπλήρωσαν την πρώτη δεκάδα.

Στα φαβορί, που όμως δεν κατάφεραν να δουν την καρό σημαία, εκτός από τους Περουλάκη – Ζωφάκη που προαναφέραμε και οι Χρήστος Παπαχρηστόπουλος – Σταύρος Σταμέλος όπου μετά τις δύο ειδικές του Σαββάτου εντόπισαν πρόβλημα στο σασμάν του Opel Corsa S1600 που δεν κατάφεραν να επισκευάσουν και έτσι δεν ξεκίνησαν την Κυριακή, καθώς και οι Βαγγέλης Ζάχος – Σπύρος Ζάχος με Renault Clio Ragnotti που μπορεί να αντιμετώπιζαν το ρετάρισμα της μικρής αλλά άγριας μούσας της Renault ωστόσο και στην 4η ειδική, την ειδική που ουσιαστικά δεν συγχωρεί τα λάθη, είχαν μπλοκάρισμα από πρόβλημα στα φρένα, που τελικά τους οδήγησε σε έξοδο…

Δείτε στην συνέχεια τα αποτελέσματα της γενικής κατάταξης αλλά και πως διαμορφώθηκαν οι χρόνοι κατά την διάρκεια του αγώνα σε κάθε ειδική ξεχωριστά…

33o-Rally-Krhths-FOC
33o-Rally-Krhths-SSGC01
33o-Rally-Krhths-SSGC02
33o-Rally-Krhths-SSGC03
33o-Rally-Krhths-SSGC04
33o-Rally-Krhths-SSGC05
33o-Rally-Krhths-SSGC06
33o-Rally-Krhths-SSGC07 

Σημαντικό ρόλο στην ομαλή και ασφαλή διεξαγωγή του αγώνα έπαιξαν, η Πυροσβεστική Υπηρεσία, το ΕΚΑΒ και η Αστυνομική Διεύθυνση Ηρακλείου, καθώς και οι Εθελοντές Σαμαρείτες του Ελληνικού Ερυθρού Σταυρού.

Επόμενος αγώνας για το Πανελλήνιο Κύπελλο ασφάλτινων Rally, το 32ο Rally Παλάδιο, το Σάββατο 19 Νοεμβρίου ενώ επόμενος αγώνας για το Κύπελλο Rally Sprint Κρήτης, την Κυριακή 27 Νοεμβρίου, Rally Sprint στη διαδρομή Βαντές – Κοντόπουλα στα Χανιά.

Πλούσιο φωτογραφικό υλικό από όλες τις Ειδικές Διαδρομές, καθώς και πολλά από τα highlight του 33ου Ράλι Κρήτης θα βρείτε στο www.cretadrive.gr αλλά και στο site του ΑΟΚ στο www.aokritis.gr…