Έρχεται η πετρελαιοκίνηση;

Χθες, ο αρμόδιος υπουργός Περιβάλλοντος και Κλιματικής Αλλαγής, κ. Γιώργος Παπακωνσταντίνου, σε δηλώσεις του σε κεντρικά ΜΜΕ έκανε γνωστό ότι μετά το καλοκαίρι, ίσως επιτραπεί η πετρελαιοκίνηση σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη.

Σ’ αυτό το σημείο, αν και μάλλον δεν χρειάζεται, να θυμίσουμε ότι η κίνηση επιβατικών οχημάτων με κινητήρες diesel δεν επιτρέπεται στις δύο μεγαλύτερες πόλεις της Ελλάδας, δηλάδη στην Αθήνα και Θεσσαλονίκη, όπου και συγκεντρώνονται το μεγαλύτερο μέρος του πλυθησμού της χώρας.

Ο κ.Γιώργος Παπακωνσταντίνου δήλωσε χαρακτηριστικά ότι:

“Είμαι υπέρ του να εξετάσουμε το θέμα άρσης της απαγόρευσης της πετρελαιοκίνησης και θα ήθελα να συνδυαστεί με άλλα μέτρα μείωσης των εκπομπών”… 

Βέβαια, τέτοια σενάρια έχουν δει ξανά το φως της δημοσιότητας και παλιότερα, κάθε νέος υπουργός σε αυτό το πόστο έφερνε την πετρελάιοκίνηση στο προσκήνιο αρχικά, χωρίς ποτέ τελικά να γίνει κάτι στο συγκεκριμένο θέμα.

Επίσης, την ίδια στιγμή που στην υπόλοιπη Ευρώπη δεν υπάρχει αντίστοιχο μέτρο απαγόρευσης με αποτέλεσμα τα πετρελαιοκίνητα οχήματα να ξεπερνούν το 50% του συνολικού αριθμού που κυκλοφορούν, εμείς εδώ εξακολουθούμε να μένουμε πιστοί σε νομοθεσίες με ηλικία πάνω των 30 ετών.

Βέβαια, θεωρούμε πως σε μια τόσο δύσκολη οικονομικά περίοδο για την χώρα μας, που το ζητούμενο είναι η είσπραξη των φόρων, δεν θα δούμε κάτι συνταρακτικό στο θέμα της πετρελαιοκίνησης, καθότι η φορολογία στο συγκεκριμένο καύσιμο δεν συγκρίνεται με την πιο ακριβή αμόλυβδη…

Το επίσης εντυπωσιακό που διαπιστώνουμε είναι ότι ενώ στις υπόλοιπες περιοχές επιτρέπονται κανονικά τα επιβατικά με diesel κινητήρα εμείς εξακολουθούμε να αγοράζουμε αυτοκίνητα με κινητήρες βενζίνης αποκτώντας την προίκα των απαγορευτικών μετακινήσεων…