Ο Βαλεντίνο Ρόσι θα «τρέξει» στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής

Η κατηγορία LMGT3 αντικαθιστά την «κλάση» LMGTE που είχε θεσπιστεί το 2012.

Ο 44χρονος Ρόσι με τους εννέα παγκόσμιους τίτλους σε διάφορες κατηγορίες των δύο τροχών (σ.σ. κατέκτησε επτά στο MotoGP, έναν σε επίπεδο 250 και έναν σε επίπεδο 125 κυβικών εκατοστών) θα κάνει ντεμπούτο στον αγώνα 24 ωρών του Λε Μαν τον προσεχή Ιούνιο (15-16/6/2024). Φέτος ο «γιατρός» πανηγύρισε τη νίκη σε αγώνα υποστήριξης του «Road to Le Mans».

Στο μεταξύ, ο πρώην οδηγός της Φόρμουλα Ένα, Ρόμπερτ Κούμπιτσα, θα «τρέχει» με τη Ferrari 499P στην κατηγορία Hypercar του WEC για λογαριασμό της AF Corse. Ο 39χρονος Πολωνός στέφθηκε φέτος πρωταθλητής στην κατηγορία LMP2, ωστόσο το 2024 θα είναι η πρώτη σεζόν στην ιστορία του WEC χωρίς τη συγκεκριμένη «κλάση», η οποία «κόπηκε», λόγω της αυξημένης… ζήτησης για συμμετοχές στις κατηγορίες Hypercar και LMGT3. Επίσης, ο Μικ Σουμάχερ, αναπληρωματικός οδηγός στην ομάδα Φόρμουλα Ένα της Mercedes και γιός του επτάκις παγκόσμιου πρωταθλητή, Μίκαελ, θα κάνει ντεμπούτο στο WEC και την κατηγορία Hypercar με την -ιδιοκτησίας της Renault- Alpine.

Η FIA δημοσιοποίησε σήμερα (27/11) τη λίστα συμμετοχών για τη νέα σεζόν του WEC, όπου θα μετάσχει ο αριθμός-ρεκόρ των 19 Hypercar, ενώ υπάρχουν 18 συμμετοχές στη νέα κατηγορία LMGT3. Στις δύο «κλάσεις» εκπροσωπούνται συνολικά 14 κατασκευαστές, αριθμός που είναι ο υψηλότερος στην ιστορία του WEC, με τους εννέα εξ αυτών να μετέχουν στην κατηγορία Hypercar. Οι κατασκευαστές είναι οι Alpine, Aston Martin, BMW, Cadillac, Corvette, Ferrari, Ford, Isotta Fraschini, Lamborghini, Lexus, McLaren, Peugeot, Porsche και η -κάτοχος του τίτλου- Toyota.

Η McLaren συνεργάστηκε με την United Autosports για να κάνει το ντεμπούτο της στην κατηγορία LMGT3.